Sonstige Fahrzeuge

Sonstige Fahrzeuge

Akkumobil


Dieses Fahrzeug entstand 2009 aus dem Antrieb einer Hallenkehrmaschine und einem Lorenuntergestell. Die 4 großen Akkus und der Fahrmotor sind unsichtbar im Rahmen untergebracht, die Steuerung ist in der Kiste. Das Fahrzeug ist vor allem für Kinder gut geeignet, da es selbständig abbremst, wenn man den Fahrtrichtungshebel loslässt.


Rungenwagen

 Herkunft: 1986 Tongrube Hermann bei Beilstein/ Westerwald
Dieser Wagen diente dem Grubenholztransport und wurde zu Betriebszeiten aus dem Fahrgestell einer Kipplore gebaut, die der Feldbahnfabrik Glässing & Schollwer in Schüren/Westfalen entstammt.


Langholzwagen






Scheitholzwagen


Hersteller: Dolberg
Herkunft: 2013 Sägewerk Seeg, Oberallgäu
Der Wagen wurde 2014 an die Waldbahn Carlsberg abgegeben.


Schnabelrundkipper

Baujahr: um 1900-1920
Herkunft: Schwefelkiesbergbau Tessenberg, Osttirol 


Baujahr: um 1950
Herkunft: 1999 Natursteinwerk Eichhorn&Walter, Gadernheim/ Odenwald.
Bei diesen Wagen kann die Wanne um 360° gedreht werden, so dass in jede Richtung abgekippt werden kann. Dadurch sind sie wie ein großer Schubkarren auf Schienen zu gebrauchen.


Betonrundkipper


Herkunft: Steinbruch Vatter, Dossenheim
Baujahr: um 1930-1950
Hersteller: Feldbahnfabrik Breidenbach, Mannheim


Baujahr: um 1930-1950
In diesen Wagen wurde frisch angemischter Beton transportiert. Die Wanne kann um 360° gedreht werden, so dass in jede Richtung abgekippt werden kann.

 
Seilbahnwannenwagen


Diese Wagen sind Nachbauten mit Seilbahnwannen aus dem Steinbruch am Ölberg Schriesheim.
Das Vorbild für diese Wagen fuhr in der Tongrube Landwehr bei Allendorf im Westerwald. Die Wannen wurden an der Seilbahn ausgehängt, auf den hölzernen Wagen gesetzt und im Stollen gefüllt.


Personenwagen


Es stehen 4 Personenwagen für den Transport von max. 22 Personen zur Verfügung.
Die Wagen entstanden auf Kipplorenrahmen, als Vorbild für den Bau nahm ich den Personenwagen der TIW Wiesloch


Schienenfahrrad


Vor allem im Bergbau waren Schienenfahrräder häufig eingesetzt.


Ziegeleiwagen



Auf solchen Wagen wurden die Klinker aufgesetzt, um sie zum Brennofen zu fahren. Nur für Handverschub geeignet.


Plattformwagen



Herkunft: 2012 Natursteinwerk Beedenkirchen
Hersteller: Curt Weissgerber, Frankfurt
Neupreis 1939: 78 Reichsmark.



Tankwagen



Mit solchen Tankwagen wurden die Bagger in Steinbrüchen mit Treibstoff versorgt.


Kranwagen








Bremsbergfahrschemel






Der Fahrschemel gleicht die Schräge beim Bremsberg aus


Seilwinde



Mit dieser gleisgebundenen Seilwinde wurden Gesteinsbrocken aus dem Abbau gezogen.
Spurweite: 1200mm
Gewicht: 3,5 Tonnen 
Herkunft: 2012 Natursteinwerk Eichhorn&Walter, Gadernheim/ Odenwald
Vervollständigt wurde die Winde mit einem 4-Zylinder Reihenmotor, Otto, aus einem Opel Olympia, ca.1935. Der Motor stammt von einer anderen Winde gleicher Größe.


Gabelstapler:



Der Irion Gabelstapler macht den Feldbahnbetrieb erst möglich
Baujahr: 1962
Hubkraft: 1500 Kg
Motor: Mercedes 170D
 
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Fahrtage
 
Sonntag, 2.7.2017 11-17 Uhr

Sonntag, 24.9.2017 11-17 Uhr

Fahrten mit dem Personenzug
nach Bedarf, zwischendurch
mit vier Lorenzügen

Führung durch die Feldbahnsammlung
um 13:00 und 15:30 Uhr
 
 
 
 

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