feldbahn-dossenheim - Sonstige Fahrzeuge

Sonstige Fahrzeuge

Plattformwagen

Herkunft: 2012 Natursteinwerk Beedenkirchen
Hersteller: Curt Weissgerber, Frankfurt
Neupreis 1939: 78 Reichsmark.

Flachwagen unterm Dreibock

Herkunft: Didier Eisenberg 1986

Flachwagen für Maschinenteile

Herkunft: Steinbruch Vatter, Dossenheim, 2014

Tankwagen

Mit solchen Tankwagen wurden die Bagger in Steinbrüchen mit Treibstoff versorgt.

Schnabelrundkipper
Bei diesen Wagen kann die Wanne um 360° gedreht werden, so dass in jede Richtung abgekippt werden kann. Dadurch sind sie wie ein großer Schubkarren auf Schienen zu gebrauchen.

Baujahr: um 1900-1920

Herkunft: Schwefelkiesbergbau Tessenberg, Osttirol, 1993

Baujahr: um 1950
Herkunft: 1999 Natursteinwerk Eichhorn&Walter, Gadernheim/ Odenwald.

Baujahr: um 1950
Herkunft: 2012 Natursteinwerk Beedenkirchen

Betonrundkipper
In diesen Wagen wurde frisch angemischter Beton transportiert. Die Wanne kann um 360° gedreht werden, so dass in jede Richtung abgekippt werden kann.

Herkunft: Steinbruch Vatter, Dossenheim, 2010

Baujahr: um 1930-1950

Hersteller: Feldbahnfabrik Breidenbach, Mannheim
2018 abgegeben an Privat.

Baujahr: um 1930-1950
Herkunft: Privat, Todtnau, Schwarzwald 1994

Rungenwagen

Herkunft: 1986 Tongrube Hermann bei Beilstein/ Westerwald
Dieser Wagen diente dem Grubenholztransport und wurde zu Betriebszeiten aus dem Fahrgestell einer Kipplore gebaut, die der Feldbahnfabrik Glässing & Schollwer in Schüren/Westfalen entstammt.

Herkunft: 2014 IGHB Waghäusel

Herkunft: 1988 Tongrube Anton/ Berod Westerwald
2018 abgegeben an Privat.

Langholzwagen

Hersteller: Leipziger & Co, Köln
Baujahr: um 1910
Herkunft: Gadernheim 1999

Stirnbordwagen

Herkunft: Großsachsen, 1998

Scheitholzwagen

Hersteller: Dolberg
Herkunft: 2013 Sägewerk Seeg, Oberallgäu
Der Wagen wurde 2014 an die Waldbahn Carlsberg abgegeben.

Seilbahnwannenwagen

Wagen mit Seilbahnwannen.

Die Fahrgestelle wurden teilweise mit orginalen Beschlägen von kompostierten Wagen der Tongrube Landwehr bei Allendorf im Westerwald aufgebaut. Die Wannen wurden an der Seilbahn ausgehängt, auf den hölzernen Wagen gesetzt und im Stollen gefüllt.
2018 abgegeben an Privat.

Ziegeleiwagen

Herkunft:
1985 Ziegelei Meckenheim bei Bad Dürkheim. Unser allererster Wagen.
Auf solchen Wagen wurden die Klinker aufgesetzt, um sie zum Brennofen zu fahren. Nur für Handverschub geeignet.

Kranwagen

Bremsbergfahrschemel

Der Fahrschemel gleicht die Schräge beim Bremsberg aus

Plattformwagen mit 4 Achsen

Die Plattform stammt von Anhänger eines Munitionsdepot der US-Armee, der 2017 im Steinbruch Vatter vor dem Verschrotten gerettet wurde. Aus einem Lorengestell aus der Schweiz, zwei weiteren Achsen, Stahlplatten und U-Schienen entstanden die beiden Drehgestelle.

Seilwinde

Mit dieser gleisgebundenen Seilwinde wurden Gesteinsbrocken aus dem Abbau gezogen.
Spurweite: 1200mm
Gewicht: 3,5 Tonnen
Herkunft: 2012 Natursteinwerk Eichhorn&Walter, Gadernheim/ Odenwald
Vervollständigt wurde die Winde mit einem 4-Zylinder Reihenmotor, Otto, aus einem Opel Olympia, ca.1935. Der Motor stammt von einer anderen Winde gleicher Größe.

Personenwagen

Es stehen 4 Personenwagen für den Transport von max. 22 Personen zur Verfügung.
Die Wagen entstanden auf Kipplorenrahmen, als Vorbild für den Bau nahm ich den Personenwagen der TIW Wiesloch

Schienenfahrrad

Vor allem im Bergbau waren Schienenfahrräder häufig eingesetzt.

Akkumobil

Dieses Fahrzeug entstand 2009 aus dem Antrieb einer Hallenkehrmaschine und einem Lorenuntergestell. Die 4 großen Akkus und der Fahrmotor sind unsichtbar im Rahmen untergebracht, die Steuerung ist in der Kiste. Das Fahrzeug ist vor allem für Kinder gut geeignet, da es selbständig abbremst, wenn man den Fahrtrichtungshebel loslässt.

Motorlore

Leichtes Spaßfahrzeug für Feldbahntreffen mit VW Motor

Ziegelei Handwagen:

Herkunft: Didier Werke, 1987 Eisenberg / Pfalz

Gabelstapler:

Der Irion Gabelstapler macht den Feldbahnbetrieb erst möglich
Baujahr: 1962
Hubkraft: 1500 Kg
Motor: Mercedes 170D